法拉利利用进站窗口超车：勒克莱尔出站避开慢车的策略拆解

两年周期中的策略演进从近两三个赛季的比赛节奏看，法拉利的策略重心已由单纯追求轮胎峰值圈速，逐步转向围绕进站窗口制造位置交换。勒克莱尔在排位赛通常具备单圈速度，但正赛中更依赖轮胎管理、交通判断和车队对Undercut时机的把握。车队会结合安全车概率、前后车间距、硬胎预热速度以及慢车密度，提前建立......